بعد زلزال غرناطة: كيف تغيّر الطائرات المسيّرة تحليل أضرار المباني

في ليلة السبت 15 أغسطس، هزّ زلزال بقوة 5 درجات مقاطعة غرناطة. ووفقًا للمعهد الجغرافي الوطني الإسباني (Instituto Geográfico Nacional) كان مركزه قرب ألهندين (Alhendín)، جنوب عاصمة المقاطعة، وكانت بؤرته وفق القيم الأولية قريبة من السطح. وشُعر بالزلزال حتى إشبيلية ومدريد وفي أجزاء واسعة من كوستا ديل سول.

ووفقًا لحكومة الأندلس الإقليمية لم يُصب أحد. ومع ذلك فإن حصيلة الساعات الأولى واضحة: أكثر من 200 اتصال طوارئ بالرقم 112، ونحو مئة تدخّل للإطفاء في غرناطة، وعدة أشخاص اضطُرّ إلى تحريرهم من مصاعد عالقة. وأُبلغ خصوصًا عن تشقّقات في الواجهات وسقوط أجزاء منها وركام على الأرصفة.

أعلنت حكومة الأندلس (Junta de Andalucía) مستوى الطوارئ 1 في خطتها للزلازل، وفعّلت مجموعة من المهندسين المعماريين لتقييم أضرار المباني. وبذلك تبدأ المرحلة التي تلي كل زلزال ونادرًا ما تتصدّر العناوين: الفحص المنهجي لمئات المباني بحثًا عن أضرار لا تُرى من الشارع.

المشكلة بعد الزلزال: الرؤية دون تعريض النفس للخطر

نادرًا ما يخلّف زلزال بهذا الحجم منازل منهارة، لكنه يخلّف أسئلة مفتوحة كثيرة. هل التشقّق في الواجهة سطحي أم إنشائي؟ هل انفصل شيء في السطح قد يسقط مع الهبّة التالية؟ هذا تحديدًا ما تحذّر منه السلطات صراحةً بعد مثل هذه الأحداث: الأفاريز والشرفات وقمم الجدران التي قد تنفصل عنها أجزاء.

الإجابة التقليدية عن هذه الأسئلة مكلفة. سقالة أو منصّة رفع، وأرصفة مغلقة، وخبير يمرّ على كل واجهة على حدة. هذا ممكن لمبنى واحد. أما مع مئات العقارات المتضررة في عدة بلديات فيصبح عنق زجاجة، وكل يوم انتظار يعني يومًا من الشك للملاك والسكان.

ما تقدّمه الطائرة المسيّرة في هذا الوضع

يعالج تحليل أضرار المباني بالطائرات المسيّرة عنق الزجاجة هذا تحديدًا. فمنصّة من فئة المؤسسات مثل FANTM 4TD تلتقط مبنى متعدد الطوابق بالكامل في دقائق قليلة، دون أن يصعد أحد إلى سطح أو تُنصب سقالة.

• لقطات تفصيلية من مسافة آمنة: تُظهر الكاميرا التلي بتقريب هجين حتى 112 ضعفًا الشقوق الشعرية والقرميد المرتخي والوصلات المتضررة، بينما تبقى الطائرة بعيدة عن المبنى. لا أحد مضطر للوقوف تحت واجهة قد تكون مرتخية.
• التصوير الحراري الراديومتري: كثيرًا ما تسمح الشقوق الجديدة بتسرّب الرطوبة قبل وقت طويل من ظهور بقعة في الداخل. تُظهر الكاميرا الحرارية مناطق الرطوبة هذه والجسور الحرارية على مساحات كاملة، وكل بكسل يقدّم قيمة حرارة.
• توثيق مرجعي جغرافيًا: تحدّد اللقطات المدعومة بتقنية RTK بدقة موقع تبلغ نحو ثلاثة سنتيمترات كل موضع ضرر على المبنى بدقة. ومع الطابع الزمني تنشأ سلسلة صور قابلة للتدقيق تصمد حتى بعد أسابيع.
• قابلية المقارنة عبر الزمن: إذا طُيّر المسار نفسه لاحقًا مجددًا، أمكن إثبات ما إذا كان الشق يتحرّك أم يبقى مستقرًا. وهذا السؤال تحديدًا هو ما يحسم غالبًا نطاق الترميم وتكاليفه.

بعد الزلزال لا تهمّ أجمل لقطة، بل أكثرها موثوقية: بالقياس والموقع والطابع الزمني، ملتقطة قبل الإصلاح أو التلييس أو النزاع.

لشركات التأمين وإدارات العقارات: مسألة الإثبات

بالنسبة لوسطاء التأمين ومسوّي الأضرار، عامل الوقت حاسم. فالأضرار الموثّقة بعد أسابيع قابلة للطعن: هل كان الشق موجودًا من قبل؟ هل الضرر ناتج فعلًا عن الزلزال؟ سلسلة صور مرجعية جغرافيًا لكل عقار، ملتقطة في وقت قريب، تجيب عن هذه الأسئلة قبل أن تُطرح.

أما إدارات العقارات واتحادات الملاك فتواجه بعد مثل هذا الحدث مهمة أخرى: مبانٍ كثيرة، ووقت قليل، وميزانية محدودة. يمكن ليوم طيران واحد أن يلتقط عدة عقارات من المحفظة، ويقدّم تقرير حالة مرتّبًا حسب الأولوية لكل مبنى، أساسًا لقرار أين يجب التدخل أولًا.

ما لا تحلّ الطائرة المسيّرة محلّه

بقدر ما تتضح الفائدة، تتضح الحدود أيضًا: يبقى تقييم السلامة الإنشائية مهمة المهندسين المعماريين والمهندسين الإنشائيين والسلطات المختصة. وفي غرناطة تتولّى ذلك مجموعة المهندسين المعماريين التي فعّلتها الحكومة الإقليمية. والطائرة المسيّرة لا تحلّ محلّ هذا الحكم، بل تقدّم له قاعدة البيانات: أسرع وأشمل ودون خطر على الفاحصين.

كان زلزال غرناطة محسوسًا بوضوح أيضًا في كوستا ديل سول، من إستيبونا مرورًا بفوينخيرولا حتى نيرخا. وبالنسبة للملاك والمديرين والوسطاء في المنطقة، فهو مناسبة جيدة لتوثيق حالة مبانيهم قبل أن يطرح الحدث التالي سؤال: كيف كان الوضع من قبل؟

المعلومات عن الحدث وفق المعهد الجغرافي الوطني (IGN) وحكومة الأندلس، حتى 16 أغسطس 2026.