أسئلة نسمعها كثيرًا

على كوستا ديل سول بين مالقة وسوتوغراندي، ومقرنا في ماربيا. ونخطط للعمل في مناطق أخرى من الأندلس وفي النمسا عند الطلب.

الرحلات المخططة خلال أسبوع، وتوثيق الأضرار بعد العواصف خلال 72 ساعة، حسب الطقس والتصاريح.

لا نطير في العواصف أو الأمطار الغزيرة أو الضباب. نؤجل إلى نافذة الطقس التالية ونبلغكم مسبقًا، ولا يترتب عليكم أي تكاليف.

FANTM 4TD للفحص والتصوير الحراري والمساحة والأمن، وFANTM Avata 360 حصريًا للترويج والتصوير السينمائي. التفاصيل في صفحة الأسطول.

نعم. FANTM مشغل UAS مسجل في الاتحاد الأوروبي، مؤمَّن بالكامل ويعمل وفق اللائحة العامة لحماية البيانات. ونقدم الإثباتات عند الطلب.

كحزمة تنزيل بالصيغ المتفق عليها، مع التقرير بصيغة PDF. وعند الطلب نسلم البيانات مباشرة إلى المخطط أو الخبير أو الإدارة لديكم.

لا. خطط طيراننا محصورة جغرافيًا في أرضكم والمجال الجوي المسموح به، والمستشعرات موجّهة داخل موقعكم. ويُتجنَّب التصوير العرضي للعقارات المجاورة منذ التصميم، وإن حدث فإنه يُحذف قبل الأرشفة.

أنتم. يُنظَّم الوصول عبر صلاحيات قائمة على الأدوار ولمستخدمين محددين بالاسم فقط. ولا يصل مشغّلو FANTM إليها إلا لتنفيذ المهمة التي كلّفتمونا بها أو مراجعتها. ولا يُشارَك أي شيء مع طرف ثالث دون تعليمات خطية منكم.

افتراضيًا، تُحفظ المواد التشغيلية ثلاثين يومًا ثم تُحذف تلقائيًا. ويمكن تمديد الحفظ بطلب خطي، مثلًا لدعم تحقيق جارٍ، ويُوثَّق ذلك في عقد معالجة البيانات الخاص بكم.

نعم. نعمل وفق لوائح EASA والهيئة الإسبانية AESA بتصاريح الفئات المناسبة. وحيثما يتطلب موقع أو مهمة تنسيقًا إضافيًا، كالمجال الجوي الخاضع للرقابة أو المنطقة الساحلية أو الطيران الليلي، نحصل عليه مسبقًا.

على ارتفاع التشغيل، لا تكاد منصاتنا تُسمع من الشرفة أو المسبح. لا علامات، ولا لفت للأنظار، ولا لافتات. ويفيد معظم العملاء بأن ضيوفهم لا يلاحظون الخدمة الجارية أبدًا.

تتحقق الطائرة المسيّرة. في أغلب الإنذارات يكون السبب غير مؤذٍ: حيوانات برية أو أحوال جوية أو عملية توصيل. ويُغلَق الإنذار الكاذب الموثّق بهدوء ويُسجَّل دون تصعيد. ولا نُبلغكم إلا إذا كان هناك ما يستحق الإبلاغ فعلًا.